Opdrachtomschrijving
Het cluster B-Wegen MN is verantwoordelijk voor de voorbereiding en uitvoering van groot onderhoud op het hoofdwegennet van Midden-Nederland. Daarvoor heeft het team meerdere contracten voor groot onderhoud in voorbereiding en realisatie. De Omgevingsmanager is verantwoordelijk voor o.a. de afstemming met stakeholders, communicatie en conditionerende onderzoeken als NGE, ecologie, milieu, kabels & leidingen, het verkeersmanagement inclusief afstemming met o.a. verkeerscentrale en nood- en hulpdiensten. De Omgevingsmanager werkt samen in het omgevingsteam met de omgevings- en verkeersadviseurs. De adviseur verkeer is verantwoordelijk voor het verkeersmanagement in de contractvoorbereiding en tijdens de uitvoering en adviseert de Omgevingsmanager. De adviseur verkeer valt onder de Omgevingsmanager en maakt deel uit van het omgevingsteam. Binnen het cluster B-Wegen is de Omgevingsmanager IPM-rolhouder en lid van het IPM-team.
Resultaat opdracht
Uitgangspunt is om de stappen van de Gebiedsgerichte aanpak te volgen, we doorlopen de stappen passend bij de opgave van het project:
- Stap 1: Opstellen / uitwerken van reële uitvoeringsscenario’s per traject
- Stap 2: Bepalen impact (incl. hinderinschatting)
- Stap 3: Afweging uitvoeringsscenario’s
- Stap 4: Ophalen overige externe klanteisen
- Stap 5: Interne afstemming
- Stap 6: Verkeerskundige- en overige klanteisen opstellen
- Je ondersteunt in de voorbereiding van een project om bovenstaande stap 1-6 te doorlopen;
- Je neemt initiatief om werkzaamheden zelf op te pakken;
- Je maakt deel uit van het omgevingsteam;
- Je neemt deel aan interne overleggen;
- Je voert overleg met raakvlakprojecten en relevante stakeholders, bijvoorbeeld wegbeheerders, vervoersorganisaties en nood- en hulpdiensten;
- Je neemt desgevraagd deel aan de overleggen met de Verkeerscommissie en HinderRegieTeam;
- Waar nodig zorg je voor je hinderberekeningen;
- Je beoordeelt verkeersmanagementplannen, faseringsplannen en verkeersmaatregelplannen;
Leiding en toezicht
Er is wel een vorm van leiding en toezicht.
Bijzonderheden
- Bij voortijdige beëindiging geldt dat een opzegtermijn van minimaal 1 maand in acht wordt genomen;
- BELANGRIJK!: Vul alle kandidaatgegevens juist in. Bij het voorstellen: CV in PDF met voor- en achternaam en vul bij “woonplaats” de woonplaats in van de kandidaat. Dit zijn gegevens die de klant wil ontvangen met de aanbieding;
- Bijzonderheden AVG: Géén foto. Géén persoonsgegevens zoals telefoonnummer, geboortedatum, nationaliteit of LinkedIn. Géén leveranciersgegevens (enkel de bedrijfsnaam en logo mogen zichtbaar zijn op het format).
- Mailadres wel in de motivatie vermelden, deze dienen wij in te vullen tijdens het aanbieden! (Bij geen mailadres van de kandidaat, kunnen wij de aanbieding niet accepteren!).
Eisen
- De aangeboden kandidaat heeft minimaal HBO werk- en denkniveau in de richting van: Verkeerskunde, civiele techniek of vergelijkbaar.
- De aangeboden kandidaat heeft kennis van en minimaal 2 jaar aantoonbare werkervaring op het vakgebied van Verkeersmanagement.
- De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare ervaring in de voorbereiding en uitvoeringsfase van projecten en kan hierin schakelen met stakeholders indien er sprake is van verkeerskundige knelpunten en hoe deze te beheersen.
- De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare ervaring met het maken van impactberekeningen onderbouwd met verkeerskundige berekeningen.
Wensen
- Mate waarin de kandidaat aantoonbare ervaring heeft met het uitwerken en toepassen van faseringen in het kader van wegwerkzaamheden conform de CROW-richtlijnen en het samenspel met technische disciplines binnen een project.
- Mate waarin de kandidaat aantoonbaar inzicht in en kennis heeft van werkprocessen en organisatieonderdelen van externe partijen, zoals gemeenten, provincie, belangenorganisatie en particulieren waarmee je als adviseur verkeer in aanraking komt.
- Mate waarin de kandidaat aantoonbare ervaring heeft met het uitvoeren van verkeerskundige monitoringswerkzaamheden van werkzaamheden met hindercategorie 4A waarin reistijden, intensiteiten en eventuele knelpunten begrijpelijk en uitlegbaar gepresenteerd kunnen worden.
- Mate waarin de kandidaat aantoonbare ervaring en kennis heeft met het proces rondom regelscenario’s (voorbereiden, opstellen en beoordelen) én bekend is met de verkeerskundige systemen binnen de verkeerscentrale (DIEGO, MobiMaestro en CDMS) en de werking van DVM-middelen (VRI’s, MTM, TDI en DRIP’s).