Het VOR-IN-netwerk is een eigen industrieel netwerk, los van ADW, bij V&OR stedelijk beheer. Op het systeem draait een aantal applicaties, in eigendom van en beheerd door V&OR, ten behoeve van de ondersteuning van de Amsterdamse mobiliteitsketen en de openbare verlichting. Door de vraag vanuit de gebruikers om de door hen gebruikte applicaties uit te breiden, is specialistische ontwikkelcapaciteit nodig voor het volgende:
LVMA – langzaam verkeer monitoring voor het beheersen van drukte bij het langzaam verkeer, zoals voetgangers. Deze applicatie wordt gebruikt door en doorontwikkeld op verzoek van VKM;
VLOG – het verwerken van logdata uit de VRI’s om tot betere doorstromingsmodellen te komen en de VRI’s optimaler af te stellen afhankelijk van de drukte;
LES – een schakelsysteem voor (een deel van) de openbare verlichting;
ESB’s – voor het onderling uitwisselen van data door de toepassingen en de distributie van data binnen het systeem, ook naar buiten (zoals naar Datapunt), worden enterpriseservicebussen gebruikt op het VOR-IN-netwerk die telkens aanpassing nodig hebben als de applicaties nieuwe modules krijgen.
Voor het (bijdragen aan het) programmeren van de aanpassingen en uitbreidingen van de genoemde applicaties is tijdelijk ontwikkelcapaciteit nodig die de gemeente niet in huis heeft.
WerkzaamhedenDe full stack developer zal verantwoordelijk zijn voor het doorontwikkelen, inrichten en onderhouden van de ESB voor de distributie van data uit (i)VRI’s, crowdmonitoringssystemen en andere applicaties en toepassingen op het VORIN-netwerk. Deze verantwoordelijkheid bestaat uit de volgende werkzaamheden:
- Opleveren van adviezen over en het helpen bij het opstellen en formuleren van een geharmoniseerd datamodel dat de syntax, topologie en semantiek van de uitwisseling van gegevens via gestandaardiseerde interfaces (API's) aan de afnemers in het V&OR-systeem beschrijft;
- Opleveren van adviezen over lokale/tijdelijke opslag van data (buffering);
- Leveren van input aan ESB-overleggen op technisch en strategisch niveau;
- Actief deelnemen bij de uitvoering van de ESB-PoC's en het documenteren van de bevindingen;
- Aanbrengen van aanpassingen die tijdens de uitvoering van de ESB-PoC's in de systemen nodig zijn;
- Adviseren over en het realiseren van de benodigde aanpassingen aan de ESB's met betrekking tot hardening en inbeheername (onder meer redundante uitvoering);
- Adviseren bij projecten die baat hebben bij een aansluiting op de ESB; specificeren van nieuwe projecten (bijvoorbeeld aanpassen van bestaande systemen);
- Adviseren bij en helpen bij het opstellen van specificaties en eisen bij aanbestedingen van bijvoorbeeld nieuwe sensoren (gebruik makend van wat in de PoC geleerd is);
- Opstellen van specificaties voor de toe te passen wifi-sensor en bijbehorende key-infrastructuur;
- Bijdragen aan het ontwikkelen van de LES-toepassing voor het schakelen van de openbare verlichting.
De gemeentelijke organisatie bestaat uit 5 clusters, een bestuurs- en concernstaf, 7 stadsdelen en 1 stadsgebied. De stadsdelen besturen samen met de gemeenteraad, burgemeester en wethouders de stad Amsterdam. De 5 clusters zijn: Ruimte en Economie, Sociaal, Stadbeheer, Bedrijfsvoering, Digitalisering, Innovatie en Informatie. De clusters hebben expertise op een specifiek terrein, zoals sport, jeugd of parkeren. Zij werken beleid uit tot stadsbrede kaders waarbinnen de stadsdelen het uitvoerende werk kunnen doen. Ook bieden zij directe ondersteuning aan bewoners die dit nodig hebben, bijvoorbeeld op het gebied van participatie of werk. De stadsdelen houden zich onder andere bezig met de inrichting van straten en pleinen, groen en parken en welzijnswerk in de buurt. Ze zorgen ervoor dat wat ze doen, past bij de behoeften in hun stadsdeel en bij het beleid voor de hele stad. Meer informatie over de gemeentelijke organisatie is te vinden op: https://www.amsterdam.nl/.
De opdrachtgever(s)Verkeer & Openbare Ruimte/Stedelijk Beheer beheert in de gemeente Amsterdam een groot deel van de spullen op straat, zoals onder andere verhardingen, gemeentelijke tunnels, bruggen en kademuren, verkeerslichten, verkeersinformatiesystemen, openbare verlichting, in samenwerking binnen de directie met onder meer een beleidsafdeling, de afdelingen Verkeersmanagement en buiten de directie met alle andere onderdelen van de gemeente die verantwoordelijkheden hebben in de openbare ruimte.
Eisen:
- De aangeboden kandidaat heeft in de afgelopen 2 jaar geen ambtelijke aanstelling gehad bij de gemeente Amsterdam.
- De aangeboden kandidaat beschikt minimaal over een hbo/wo werk- en denkniveau.
- De aangeboden kandidaat is in het bezit van een erkende hbo- of wo-diploma.
- De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare kennis van en ervaring met Vlog, VRI en iVRI.
- De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare kennis en ervaring met TLEX / UDAP.
- De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare kennis van en ervaring met XML en SQL (MS SQL Server).
- De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare kennis van en ervaring met Java (minimaal 5 jaar ervaring), Java Spring Boot (minimaal 5 jaar ervaring), C# .Net (minimaal 2 jaar ervaring), Angular (minimaal 5 jaar ervaring), Cucumber test framework, Lombok, JPA, TypeScript, Python, PostgreSQL/Microsoft SQL Server en Docker.
- De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare kennis van en ervaring met het programmeren van Service- en Databussen.
Wensen:
- De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare kennis van en ervaring met het werken aan complexe vraagstukken in overheidsomgevingen met een politiek gevoelige context.
- De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare ervaring met het werken aan verkeerssystemen en met Big Data in het verkeersdomein.
- De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare kennis van en ervaring met Angular, SNMP en Modbus.
