Introductie RDW
De RDW is een uitvoeringsorganisatie die valt onder de verantwoordelijkheid van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (I&W). De RDW is de Nederlandse toelatingsautoriteit voor alle voertuigen met een Nederlands kenteken die Inschrijver in Nederland en ook daarbuiten op de openbare weg kan tegenkomen. De RDW ziet er op toe dat aan de vereiste veiligheids- en milieuaspecten wordt voldaan. De RDW is tevens de beheerder van de basisregistratie voertuigen in Nederland. In deze registratie staan voertuiggegevens en de gegevens van de eigenaren/houders. Vele overheidsorganisaties en in een aantal gevallen ook bedrijven maken hier gebruik van.
Veilige en duurzame mobiliteit mogelijk maken, dat is onze belangrijkste opdracht als zelfstandig bestuursorgaan van de overheid. Daar komt heel wat bij kijken op organisatorisch, technisch, juridisch en ICT-gebied. Zeker als het om innovaties en slimme oplossingen gaat. Dit zijn onze kerntaken:
– We bepalen of voertuigen en voertuigonderdelen toegelaten worden op de Nederlandse en Europese markt.
– Er zijn honderden bedrijven in Nederland met een RDW-erkenning die voertuigen keuren, inspecteren of registreren. Wij houden toezicht op deze erkende bedrijven en controleren ook zelf de technische staat van voertuigen.
– We verzamelen, verwerken en beheren gegevens in een flink aantal registers. Denk aan die voor voertuigen (ook snelle boten en drones registreren we), kentekens, rijbewijzen en de apk. Maar ook data voor bedrijfskeurmerken, parkeren en diefstal. Uitgebreide digitale registers met een schat aan informatie. Daar gaan we zorgvuldig mee om. Zo zorgen we voor goede beveiliging en bepalen we strikt volgens de wet- en regelgeving wie toegang heeft tot welke informatie.
– We geven documenten uit die je als eigenaar van een voertuig of als bestuurder nodig hebt, zoals kenteken- en rijbewijzen en apk-formulieren.
De RDW wil een hoge kwaliteit van dienstverlening leveren tegen zo laag mogelijke kosten. Kortom, een werkwijze die past in de huidige samenleving en die afnemers van de RDW diensten van ons mogen verwachten.
De missie:
De RDW staat voor veiligheid, duurzaamheid en rechtszekerheid in mobiliteit.
De visie van de RDW bestaat uit de volgende elementen:
– Wij gaan voor iedereen veilig en vertrouwd op weg;
– Wij zijn dienstbaar, betrouwbaar en wendbaar;
– Wij zetten in op integraal ketentoezicht, beheerste implementatie, slimmere informatie en toegankelijke dienstverlening.
Opdracht
RDW (Dienst Wegverkeer) realiseert een nieuw testcentrum in Marknesse. Het terreingedeelte is aanbesteed als Design & Construct contract (D&C-contract). Het project bevindt zich momenteel in de ontwerpfase en voor een deel al in de uitvoeringsfase.
Het project kenmerkt zich door hoge kwaliteitseisen aan o.a op het gebied van de te realiseren vlakheid van de testbaan.
Als middelbare veiligheidskundige heb je de volgende taken en rapporteer je aan de IPM- contractmanager.
– Het elke twee maanden uitvoeren van een veiligheidsaudit bij opdrachtnemer en bijbehorende verslaglegging;
– Het deelnemen aan gezamenlijke safetywalks (eens per kwartaal) van opdrachtgever en opdrachtnemer;
– Adviseren over verbetering van de veiligheid op de bouwplaats naar aanleiding van audits;
– Het beoordelen van V&G-plannen van de opdrachtnemer;
– Deelnemen aan overleggen met de contractmanager en andere IPM- teamleden.
Werkdagen
De opdracht wordt vervuld op de volgende werkdagen: maaandag t/m vrijdag naar eigen inzicht
Is hybride werken mogelijk: Ja
Uitvoeringsvoorwaarde arbeidsrelatie
De aard en organisatorische inbedding van deze opdracht maken dat niet iedere contractvorm passend is; voor deze opdracht wordt daarom uitgegaan van uitvoering via detachering.
LibLab sluit geen specifieke contractvorm of categorie opdrachtnemers op voorhand uit. Wel geldt dat iedere opdracht moet kunnen worden uitgevoerd op een wijze die in overeenstemming is met de toepasselijke wet- en regelgeving, waaronder de regels omtrent de kwalificatie van arbeidsrelaties en de Wet DBA.
De geschiktheid van een opdracht voor een bepaalde contractvorm wordt beoordeeld aan de hand van de beoogde feitelijke uitvoering van de werkzaamheden en niet uitsluitend op basis van de gekozen juridische constructie. Daardoor kan het voorkomen dat een opdracht zich, gelet op de aard, inrichting of organisatorische inbedding van de werkzaamheden, niet leent voor alle contractvormen.
Inschrijvers dienen desgevraagd aannemelijk te maken op welke wijze zij de opdracht zullen uitvoeren en hoe daarbij wordt voldaan aan de toepasselijke wet- en regelgeving. Indien onvoldoende aannemelijk wordt gemaakt dat de opdracht binnen de voorgestelde constructie rechtmatig kan worden uitgevoerd, kan een inschrijving buiten beschouwing worden gelaten.
Competenties
– Flexibel;
– Samenwerkingsgericht;
– Uitstekende schriftelijke uitdrukkingsvaardigheid.
Eisen voor de opdracht Middelbare veiligheidskundige
- Maximaal 5 pagina’s cv, excl. motivatiebrief (1 pgn) en excl. voorblad (1 pgn), opgesteld in het Nederlands (minimaal 2 referenties, bestaande uit naam, functie en organisatie) in pdf.
- Aantoonbare afgeronde opleiding op minimaal mbo 4 niveau, in de richting van veiligheidskunde;
- Aantoonbare werkervaring als middelbare veiligheidskundige bij een civieltechnisch infrastructureel werk in de afgelopen 5 jaar;
- Aantoonbaar in het bezit van een VCA-vol certificaat;
- Beschikbaar per 2 november 2026 voor minimaal 16 uur per maand.
Wensen voor de opdracht Middelbare veiligheidskundige
- Aantoonbare werkervaring als middelbare veiligheidskundige bij een D&C contract in de civiele techniek met een omvang groter dan €10 miljoen (50 punten);
- Aantoonbare afgeronde civiel technische opleiding op minimaal mbo-4 niveau (15 punten);
- Aantoonbare kennis van Arbowetgeving bij kantoren en werkplaatsen. Onder de werkervaring wordt expliciet vermeld waar deze kennis is opgedaan en ingezet (15 punten).
