Informatie aanvraag
Met onderstaande kenmerken willen wij u een snelle eerste indruk geven over de offerteaanvraag. Hiermee kunt u direct bepalen of deze offerteaanvraag interessant is voor u en u wilt overgaan tot het opmaken van een offerte.
– Werklocatie: Weesperplein, 8, 1018XA, AMSTERDAM
Informatie en criteria
Functieomschrijving en algemene eisen
Opdrachtomschrijving
De projectleider wordt verantwoordelijk voor de doorontwikkeling van het grootste gemeentelijke publieke laadnetwerk van Nederland en zorgt ervoor dat de laadinfrastructuur gereed is voor de toekomst. De projectleider draagt direct bij aan de transitie naar elektrisch rijden én varen voor Amsterdammers, bezoekers en ondernemers. Dit, door voorstellen te ontwikkelen om het publieke laadnetwerk betaalbaar, betrouwbaar, toegankelijk en veilig te houden. De projectleider werkt zowel samen met betrokken en deskundige collega’s als met verschillende externe stakeholders zoals de Charge Point Operators, andere grote gemeenten, het Rijk en ElaadNL. In een goede sfeer worden goede resultaten bereikt en gezorgd dat inhoudelijke knelpunten op tafel komen.
Voor de realisatie van een dekkend netwerk van publieke laadinfrastructuur in Amsterdam is het voor e-rijders én e-vaarders van belang om overal in de stad toegankelijk, betrouwbaar, betaalbaar en veilig te kunnen laden.
Er is sprake van een intensieve samenwerking met collega’s uit verschillende gemeentelijke afdelingen, zoals asset- en contractmanagement, én met partners zoals Charge Point Operators, andere grote gemeenten, het Rijk en ElaadNL. Het team bestaat uit enthousiaste, betrokken en deskundige collega’s en staat midden in de Energietransitie en de dynamische wereld van duurzame mobiliteit.
De gemeente Amsterdam werkt aan schone lucht in de stad en stimuleert de transitie naar uitstootvrije mobiliteit. De komende jaren wordt een verdere toename van het aantal elektrische voer- en vaartuigen verwacht. Een dekkend netwerk van laadinfrastructuur is een belangrijke randvoorwaarde om de transitie te kunnen maken. We zijn het stadium van pionieren voorbij, waardoor in de huidige situatie wordt bijgedragen aan het verder professionaliseren van de publieke laadinfrastructuur in de stad.
De projectleider bouwt aan een sterke samenwerking, zowel binnen de gemeente als daarbuiten met Charge Point Operators, andere grote gemeenten en kennisinstellingen. Met meer dan 10.000 laadpunten wordt er gewerkt aan het grootste gemeentelijke publieke laadnetwerk van Nederland. Trendsettend en richtinggevend voor de rest van het land.
Samen met collega’s uit de G4-gemeenten wordt via de Nationale Agenda Laadinfrastructuur gewerkt aan kennisdeling en gezamenlijke oplossingen. De projectleider gaat actief in gesprek met e-rijders én e-vaarders, samenwerkingspartners zoals MRA-Elektrisch en ElaadNL, én met bewoners en bedrijven in Amsterdam om innovaties te stimuleren en mogelijk te maken. Met inhoudelijke kennis van publieke laadinfrastructuur buig je je over complexe vraagstukken zoals prijstransparantie, slim laden en (financiële) prikkels voor gedragsverandering.
Gedreven draag je bij aan de transitie naar elektrisch rijden en zorg je ervoor dat het laadnetwerk in de stad steeds slimmer en beter wordt benut. Als projectleider publiek laden bij team luchtkwaliteit draag je hier direct bij. Dat doe je samen met een projectteam met collega’s vanuit verschillende directies en disciplines zoals de contractmanager, technisch adviseur, assetmanager en het operationeel plaatsingsteam. Je bent verantwoordelijk voor het goed functioneren van het publieke laadinfrastructuur-netwerk in Amsterdam, zorg je voor een effectieve samenwerking met de concessiehouders en stuur je op resultaten die ertoe doen voor de e-rijders in de stad. Samen met de contractmanager ben je verantwoordelijk voor een constructieve samenwerking met de concessiehouders (CPO’s) en pakt nieuwe ontwikkelingen op zoals de implementatie van Europese regelgeving (AFIR) en je verbetert de prijstransparantie aan de laadpaal voor de e-rijder. Je denkt na over maatregelen om de publieke laadinfrastructuur effectiever te benutten, zoals het invoeren van een kleef- of startprijs. Je bent in staat om complexe vraagstukken te vertalen naar een praktische toepassing. Dit betekent onder andere het organiseren van voldoende interne en externe draagvlak, het op touw zetten van de bestuurlijke besluitvorming en een plan van aanpak om de uitvoering in gang te zetten.
Werkzaamheden
– Bij de weekstart worden actuele onderwerpen besproken met het projectteam en afspraken gemaakt over welke acties er de komende week worden opgepakt.
– In overleg met de concessiehouder wordt de impact van netcongestie besproken en een aanpak geformuleerd om samen tot oplossingen te komen. De projectleider zorgt ervoor dat de acties worden opgevolgd.
– Samen met de collega’s van de G4 worden actuele thema’s besproken. Het streven is een zo uniform mogelijke aanpak.
– De projectleider monitort de laadopgave en doet voorstellen aan het projectteam en uiteindelijk aan de wethouder om bij te sturen.
Gemeentelijke organisatie
De gemeentelijke organisatie bestaat uit 5 clusters, een bestuurs- en concernstaf, 7 stadsdelen en 1 stadsgebied. De stadsdelen besturen samen met de gemeenteraad, burgemeester en wethouders de stad Amsterdam. De 5 clusters zijn: Ruimte en Economie, Sociaal, Stadbeheer, Bedrijfsvoering, Digitalisering, Innovatie en Informatie. De clusters hebben expertise op een specifiek terrein, zoals sport, jeugd of parkeren. Zij werken beleid uit tot stadsbrede kaders waarbinnen de stadsdelen het uitvoerende werk kunnen doen. Ook bieden zij directe ondersteuning aan bewoners die dit nodig hebben, bijvoorbeeld op het gebied van participatie of werk. De stadsdelen houden zich onder andere bezig met de inrichting van straten en pleinen, groen en parken en welzijnswerk in de buurt. Ze zorgen ervoor dat wat ze doen, past bij de behoeften in hun stadsdeel en bij het beleid voor de hele stad.
De opdrachtgever
De directie Ruimte en Duurzaamheid (R&D) richt zich op de duurzame ruimtelijke ontwikkeling en kwaliteit van Amsterdam. Dit doen zij elke dag met bijna 700 professionals. Een geweldige opgave in deze dynamische stad, want Amsterdam staat qua ruimtelijk beleid voor een ongekende transitie. Binnen een snel veranderende context worden grote ruimtelijke veranderopgaven aangepakt in een dichtbebouwde omgeving. Het subteam Laadinfrastructuur valt binnen het Team Luchtkwaliteit van de directie Ruimte en Duurzaamheid. Je draagt direct bij aan projecten die zorgen voor schone lucht in de stad. Meer informatie vind je hier: Volg het beleid: schone lucht | Gemeente Amsterdam. Dit team van 10 medewerkers is ketenverantwoordelijk voor het realiseren van de doelstelling op het gebied van laadinfrastructuur zoals geformuleerd in het Strategisch Plan Laadinfrastructuur 2020-2030. De opgave realiseren we samen met de collega’s van Verkeer en Openbare Ruimte (afdeling Stedelijk Beheer) die verantwoordelijk zijn voor de plaatsing, het technisch advies en het contract- en assetmanagement. We werken met een duidelijke focus en zijn sterk resultaatgericht. Samenwerking staat daarbij centraal: we helpen elkaar, delen kennis en zorgen ervoor dat iedereen zijn of haar werk optimaal kan doen. De werksfeer is informeel en open, waardoor er ruimte is voor initiatief en samenwerking vanzelfsprekend is. Ons gezellige en zorgzame team vind je op Weesperplein 8 in Amsterdam.
Het Interview (indien uitgenodigd)
Toetsing van eisen
Introductie
– De behaalde scores van de offertes leiden tot een rangorde. Deze rangorde bepaalt de volgorde van welke kandidaten uitgenodigd worden voor het interview.
– De opdrachtgever nodigt zelf de kandidaten ruim op tijd uit voor het interview. Alle kandidaten die worden uitgenodigd krijgen dezelfde vragen voorgeschoteld en hebben bij aanvang van de interviews een gelijke kans op gunning.
– Het interview wordt alleen met de kandidaat gevoerd. De leverancier mag hierbij niet aanwezig zijn.
– Voor meer informatie over het interview verwijzen wij u naar de ‘Leidraad DAS Externe Inzet Gemeente Amsterdam’.
Beoordeling Interview
– Om de functie of opdracht goed uit te kunnen voeren moet de kandidaat over bepaalde competenties beschikken.
– Ook wordt van alle medewerkers en ‘externe inzet’ van de gemeente Amsterdam verwacht dat zij open, actief en integer zijn.
– De opdrachtgever heeft voor deze offerteaanvraag de onderstaande competenties als eis gesteld.
– Er wordt aangegeven welk niveau van beheersing vereist is (basis, gevorderd of expert).
– De kandidaat moet in staat zijn om de beheersing van de competenties tijdens het gesprek aan te kunnen tonen.
– De beheersing van de competenties wordt tijdens het interview beoordeeld door de opdrachtgever. Aan alle kandidaten worden dezelfde vragen gesteld om te kunnen toetsen in welke mate ze aan de competenties voldoen.
– De vragen die door de opdrachtgever worden gesteld worden vooraf niet bekend gemaakt.
– Per competentie wordt een cijfer (0-10) gegeven met onderbouwing. De gemeente kan besluiten vooraf een weging mee te geven aan de competenties.
– De score van de kandidaat op de competenties dient per competentie minimaal een 6 te zijn. Als dat niet het geval is, dan wordt de offerte terzijde gelegd.
– De beoordeling van het interview leidt tot de rangorde die bepaalt welke leverancier de opdracht gegund krijgt.
Eisen voor de opdracht Projectleider publieke laadinfrastructuur voor voer- en vaartuigen
Uitvoeringsvoorwaarde arbeidsrelatie
De aard en organisatorische inbedding van deze opdracht maken dat niet iedere contractvorm passend is; voor deze opdracht wordt daarom uitgegaan van uitvoering via detachering.
LibLab sluit geen specifieke contractvorm of categorie opdrachtnemers op voorhand uit. Wel geldt dat iedere opdracht moet kunnen worden uitgevoerd op een wijze die in overeenstemming is met de toepasselijke wet- en regelgeving, waaronder de regels omtrent de kwalificatie van arbeidsrelaties en de Wet DBA.
De geschiktheid van een opdracht voor een bepaalde contractvorm wordt beoordeeld aan de hand van de beoogde feitelijke uitvoering van de werkzaamheden en niet uitsluitend op basis van de gekozen juridische constructie. Daardoor kan het voorkomen dat een opdracht zich, gelet op de aard, inrichting of organisatorische inbedding van de werkzaamheden, niet leent voor alle contractvormen.
Inschrijvers dienen desgevraagd aannemelijk te maken op welke wijze zij de opdracht zullen uitvoeren en hoe daarbij wordt voldaan aan de toepasselijke wet- en regelgeving. Indien onvoldoende aannemelijk wordt gemaakt dat de opdracht binnen de voorgestelde constructie rechtmatig kan worden uitgevoerd, kan een inschrijving buiten beschouwing worden gelaten.
- U voegt het cv toe van de kandidaat. Het cv is opgesteld in het Nederlands en is maximaal 5 A4 groot.
- De aangeboden kandidaat beschikt minimaal over een hbo werk- en denkniveau.
- De aangeboden kandidaat is in het bezit van een erkende hbo diploma].
- De aangeboden kandidaat heeft minimaal 2 jaar werkervaring als projectleider binnen een G4-gemeente op het gebied van publieke laadinfrastructuur voor e-rijders én e-vaarders.
- De aangeboden kandidaat heeft Politiek-bestuurlijke sensitiviteit, overtuigingskracht en je bent goed op de hoogte van wat er speelt in de markt.
- Verificatie van de kennis van de kandidaat. (KO)
- Verificatie van de ervaring van de kandidaat. (KO)
- U dient minimaal 1 relevante referentie op te geven van de aangeboden kandidaat.
Wensen voor de opdracht Projectleider publieke laadinfrastructuur voor voer- en vaartuigen
- De aangeboden kandidaat heeft een netwerk op het gebied van elektrisch vervoer en laadinfrastructuur. (30 punten)
- De aangeboden kandidaat ervaring met het schrijven van bestuurlijke beleidsstukken. (20 punten)
- Competenties – Analytisch vermogen – Gevorderd niveau (5 punten)
- Omgevingsbewustzijn – Gevorderd niveau (5 punten)
- Samenwerken – Gevorderd niveau (5 punten)
- Resultaatgerichtheid – Gevorderd niveau (5 punten)
- Overtuigingskracht – Gevorderd niveau (5 punten)
- Assertiviteit – Gevorderd niveau (5 punten)
